Trong các hệ thống điện tử ô tô hiện đại, trong - màn hình LCD xe đã trở thành một thành phần cốt lõi của tương tác máy- của con người. Chất lượng hiển thị, độ tin cậy và khả năng thích ứng môi trường của họ ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái xe và an toàn. TFT - Công nghệ LCD đã nổi lên như là giải pháp chính trong lĩnh vực màn hình ô tô, do các lợi thế của nó như độ tương phản cao, góc nhìn rộng và mức tiêu thụ năng lượng thấp. Bài viết này xem xét các nguyên tắc của quy trình sản xuất LCD TFT - và các yêu cầu cụ thể của các ứng dụng ô tô, nêu bật cách công nghệ này thúc đẩy sự phát triển của buồng lái thông minh.
1. Kiến trúc kỹ thuật cốt lõi của quy trình TFT -
TFT - Quy trình sản xuất LCD có thể được chia thành ba giai đoạn chính: quy trình mảng, quy trình ô và quy trình lắp ráp mô -đun. Trong quá trình mảng, hàng triệu ma trận chuyển mạch - (TFT) mỏng được chế tạo trên chất nền thủy tinh bằng các kỹ thuật bán dẫn như quang học và khắc. Mỗi pixel tương ứng với một TFT được điều khiển độc lập. Hiển thị ô tô thường sử dụng silicon vô định hình (A - si) hoặc thấp - công nghệ silicon polycrystalline (LTPS). LTP đang ngày càng được áp dụng trong các phương tiện do tính di động của electron cao hơn, cho phép độ phân giải cao hơn và các bezels hẹp hơn.
Quá trình tế bào là rất quan trọng cho việc tiêm và điều khiển căn chỉnh tinh thể lỏng. Vật liệu tinh thể chất lỏng được tiêm giữa hai chất nền được phủ các điện cực trong suốt và hướng của các phân tử tinh thể lỏng được điều khiển thông qua chà xát hoặc ảnh - kỹ thuật căn chỉnh. LCD ô tô phải sử dụng cao - ổn định Va (căn chỉnh dọc) hoặc IPS (trong - Chế độ mặt phẳng) để chịu được biến động nhiệt độ từ -40 đến 85 độ.
Trong giai đoạn lắp ráp mô -đun, đơn vị đèn nền, ICS trình điều khiển và chức năng cảm ứng được tích hợp. Các mô -đun đèn nền ô tô phải đáp ứng hai yêu cầu nghiêm ngặt: Thứ nhất, việc sử dụng các lớp quang học lớp đa - để đạt được tỷ lệ tương phản ít nhất 1000: 1; Và thứ hai, việc thực hiện công nghệ làm mờ địa phương để giảm rủi ro chói khi lái xe vào ban đêm.
2. Những thách thức về quy trình đặc biệt trong môi trường ô tô
So với các thiết bị điện tử tiêu dùng, trong - phương tiện TFT - màn hình LCD phải trải qua các xác nhận độ tin cậy nghiêm ngặt, bao gồm các thử nghiệm cho rung động cơ học, điện trở hóa học và đạp xe nhiệt độ. Các thử nghiệm rung yêu cầu các tấm chịu được các rung động ngẫu nhiên từ 5 Hz đến 500 Hz mà không có bất thường pixel. Dung sai hóa chất đòi hỏi hiển thị duy trì hiệu suất quang học ngay cả sau khi tiếp xúc với các dung môi như xăng và rượu.
Khả năng đọc ánh sáng mặt trời là một chỉ số hiệu suất quan trọng khác. Màn hình ô tô được tối ưu hóa thông qua một số phương pháp: Việc sử dụng các lớp phủ chống -} phản xạ (AR) với độ phản xạ dưới 2%; Sự phát triển của các vật liệu tinh thể chất lỏng nhiệt độ- cao để tránh chuyển pha gây ra bởi ánh sáng mặt trời trực tiếp; Thuật toán lái xe tối ưu hóa.
Với sự tiến bộ của công nghệ lái thông minh, trong - màn hình LCD xe đang phát triển từ các thiết bị đầu ra thông tin đơn thuần thành các trung tâm tương tác. Thông qua sự đổi mới liên tục trong các lĩnh vực như tốc độ phản hồi và độ tin cậy, TFT - Công nghệ LCD đang đặt nền tảng cho trải nghiệm buồng lái nhập vai.